Motorola a développé une Corvette électrique dans les années 90, et personne ne le savait

Oui, nous parlons du même Motorola qui, aujourd’hui, vend des téléphones portables. Cependant, il fut un temps où son intérêt allait bien au-delà des appareils mobiles. En fait, si nous remontons dans l’histoire de quelques décennies, nous observons que Motorola a sauté dans le train de la voiture électrique et il l’a fait très bien.

Kevin Williams, de l’entraînement le rend très clair. Il suivait un autre modèle, une Jeep de Pékin appartenant à Larry Brosten, quand par hasard il est tombé dessus un projet très important : une Chevrolet Corvette électrique développée par Motorola elle-même.

« J’ai une Chevy Corvette 1987 unique en son genre, fabriquée par Motorola« , a lâché Brosten. La recherche de Williams, évidemment, a bouclé la boucle. Nous approfondissons cette surprenante découverte ci-dessous.

Une Chevy Corvette pas comme les autres, même si elle n’en a pas l’air

Là, sous une couche de poussière d’un temps inestimable, se trouvait l’étonnante Chevy Corvette EV construite par Motorola à un moment donné dans les années 1990. La première chose qui attire l’attention sur son design est la couleur rouge frappante de sa surface sous un toit blanc cassé.
Cette Chevy Corvette n’est pas très différent des autres modèles du même nom, ou du moins pas dans son apparence physique. Si l’on soustrait l’étiquette décrivant le modèle comme un véhicule électrique à l’arrière, la voiture ressemble à n’importe quelle autre Chevy Corvette C4 décapotable.
En fait, l’un des aspects les plus frappants se trouve dans l’étiquette « EL ». Il y a quelques années, les plaques signalétiques de tous les véhicules électriques fabriqués dans l’Illinois devaient porter les deux lettres pour signaler leur nature. Cependant, dans les années 1990, très peu de personnes savaient ce que ces symboles signifiaient.
C’est à l’intérieur de la voiture, cependant, que les choses commencent à changer. Williams a soulevé le capot arrière du véhicule et a trouvé une pile de boîtes argentées sur lesquelles était inscrit le mot dangereux « HAUT VOLTAGE ». Mais ce qui a surtout attiré son attention, c’est une étiquette bleu vif sur l’un de ces appareils « Motorola », lit-on sur sa surface..

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Qu’est-ce qui a permis le déplacement de ce véhicule ?

Un rapide coup d’œil sous le capot de la Chevy Corvette a révélé que cette était alimenté par une quantité inconnue de batteries à décharge profonde. Certaines se trouvaient sous le coffre, d’autres dans le plancher du coffre, et environ six autres sous le capot. Bien entendu, rien de ce qui précède n’est spécifié dans les manuels.
Un autre point important qui n’est pas souligné est la puissance qui aurait pu être générée par le moteur de la Corvette électrique.

La Corvette conçue par Motorola est le secret le mieux gardé de la société

Avec la voiture, Williams a également trouvé beaucoup de documents justificatifs. Entrées de carnet, plans électriques et dessins de conception…. Toutes les pages avec un en-tête portant le nom de la société responsable : Motorola.

Selon ces dossiers, l’existence de cette Motorola Chevy Corvette était un secret bien gardé. Sur l’une des pages, il explique la procédure à suivre par les travailleurs s’il y avait des visiteurs dans l’usine de l’entreprise. Qu’il s’agisse de ne pas travailler sur les batteries, de ne pas brancher la voiture pour la recharger, de ne pas la transporter ou même de ne pas ouvrir le capot, la procédure devait être respectée.

C’est en 1993 que Motorola a acheté une Corvette C4 d’occasion de 1987. Avec environ 103 000 kilomètres au compteur, le modèle original aurait été propulsé par un moteur Chevy 350, offrant environ 250 chevaux et une transmission synchrone.

Motorola cache encore quelques secrets

Malheureusement, les pistes de Williams ont abouti à une impasse. Selon ses propres mots : Je ne suis pas un ingénieur électricien, mais j’en conclus que la documentation de Brosten pour la Vette EV est incomplète. De nombreuses informations sont absentes des archives, comme celles relatives à la batterie du véhicule.

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Cependant, il est très curieux d’imaginer ce que l’avenir aurait pu être si Motorola avait poursuivi ce type de projet.  Après tout, aujourd’hui, elle est surtout connue pour la vente de téléphones portables, mais ce n’est pas le seul intérêt que la société a eu dans son histoire.